给碳纤维管加热或用于高温环境下，需要先明确温度上限会达到多少，这是非常重要的一个问题。碳纤维管由碳纤维丝和树脂材料构成，虽然经历的加工工艺存在不同，但是最终形成的管材的性能是有上限的，其中耐高温性就是需要特别注意的一项。
碳纤维方管的优势
在高速铁路的实际应用中，其首要性能是安全性。高铁的首要任务是保证行车安全。正常情况下，高速列车的使用寿命为30年，因此需要有较强的强度性能和良好的使用寿命。英德碳纤维材料刚好可以满足要求。碳纤维材料具有非常高的强度性能，整体抗拉强度可以达到金属材料钢材的7倍，可以保证高速列车的安全运行。
此外，还进行了泡沫夹芯板的设计，使车身在减重性能下具有良好的降噪隔音效果。传统的列车降噪采用岩棉和玻璃棉，不环保，不利于回收利用。在崇尚高性能、环保的要求下，越来越多的轨道车辆选择采用碳纤维丝毛作为隔音降噪的替代对象。保持
英德碳纤维材料具有良好的加工性能。可用于碳纤维产品的生产加工中，根据耐火等需要设计夹层板，在高速铁路火灾的情况下可以满足耐火要求。
碳纤维矩形方管
碳纤维 方管
另一个问题是，高铁上有很多受力部件，比如连接器、把手、推拉门导轨、显示屏等，大多是金属或塑料制成的。用碳纤维材料替换皮带后，一方面可以很好地减轻重量，另一方面整个使用寿命更长，具有优良的耐腐蚀性。在高铁运营的30年里，它仍然具有良好的性能优势。
