碳纤维的抗拉强度可达3500MPa以上，这使得了碳纤维板的整个强度可以大大钢板的5-8倍，那再结合上面说的轻质量的性能需求下，就能够发现碳纤维板的高性能优势如此高不是没有道理。
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此外，还进行了泡沫夹芯板的设计，使车身在减重性能下具有良好的降噪隔音效果。传统的列车降噪采用岩棉和玻璃棉，不环保，不利于回收利用。在崇尚高性能、环保的要求下，越来越多的轨道车辆选择采用碳纤维丝毛作为隔音降噪的替代对象。保持
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福建省碳纤维材料具有良好的加工性能。可用于碳纤维产品的生产加工中，根据耐火等需要设计夹层板，在高速铁路火灾的情况下可以满足耐火要求。
另一个问题是，高铁上有很多受力部件，比如连接器、把手、推拉门导轨、显示屏等，大多是金属或塑料制成的。用碳纤维材料替换皮带后，一方面可以很好地减轻重量，另一方面整个使用寿命更长，具有优良的耐腐蚀性。在高铁运营的30年里，它仍然具有良好的性能优势。
